Head Supershape
Nowy SuperShape kontynuuje dziedzictwo innowacji carvingowych, oddanych nart dla zapalonych narciarzy, którzy chcą, aby ich następny zakręt był jak najlepszy. Użytkownicy SuperShape znają tylko jedną prędkość: szybko i dają z siebie wszystko.
Każda narta SuperShape ma wyjątkową osobowość, która pasuje do różnych narciarzy, terenu i preferencji. Wszyscy mają jednak jedną wspólną cechę, bez względu na to, gdzie kończą, wszyscy to rozrywają.
Dzięki bogatemu dziedzictwu rasowemu, każdy SuperShape emanuje wydajnością. To nie narty wyścigowe, ale niedaleko, te narty to głos w twojej głowie, który cię podnieca, diabeł na twoim ramieniu popycha cię, abyś jechał szybciej, a chłopcze mogą je rozerwać. Te narty uwielbiają ładować i wychodzą na całość.
Head Supershape to już kultowa linia nart, która jest marką sama w sobie. Do niedawna znana z 4 modeli nart: Speed, Magnum, Rally i Titan, a od sezonu 2020/21 rozszerzona o model Original. Charakterystyka grupy i jej parametry będą odpowiedzią na oczekiwania wielu narciarzy, poszukujących jednego najbardziej uniwersalnego modelu nart.
Aktualnie to chyba najbardziej wydajna i niezawodna linia nart dla ekspertów. Ich bezkonkurencyjna konstrukcja została oparta na Graphen’ie, czyli najlżejszym i najcieńszym tworzywie, które jest aktualnie używane do wzmacniania konstrukcji nart. Ten specjalny materiał węglowy, który swoim wyglądem przypomina plaster miodu, sprawia, że narta bardzo dobrze pracuje, ale równocześnie zachowuje sztywność w skrętach.
Narty z technologią ERA 3.0 S to połączenie carvingu all mountain, technologii zawodniczych oraz nowego poziomu w mechanice skrętu i możliwości narciarskich, które zrobią wrażenie na narciarzu na każdym poziomie zaawansowania.
Od sezonu 22/23 istnieje możliwość wyboru wiązań narciarskich. Protector to całkowicie nowe wiązania oparte na innowacyjnej technologii Full Heel Release (FHR). Oferują maksymalną ochronę w razie upadku do tyłu lub do przodu ze skręceniem ciała — przy niższych wartościach wypięcia. Inteligentny mechanizm wypięcia w zakresie 180° — zarówno w płaszczyźnie pionowej, jak i poziomej — zapobiega przeciążeniu kolan i gwarantuje bezpieczniejszą jazdę skutkującą wyraźnym ograniczeniem liczby kontuzji kolan i ich poważnych konsekwencji.
SUPER TECHNOLOGIA
Poza Graphen’em, w Supershape’ach znajdziecie też system EMC zastępujący KERS, czyli Kinetic Energy Release System stosowany do kolekcji 2019/20 włącznie. Kers (używany w bolidach Formuły 1), zrewolucjonizował podejście do sprzętu narciarskiego – magazynował energię w skręcie i uwalniał ją usztywniając nartę na wyjściu ze skrętu, a tym samym zwiększał prędkość jazdy.
Obecnie (od sezonu 2020/21) w nartach stosowany jest system EMC – energy managment circiut – system, który w trakcie jazdy redukuje negatywne wibracje zwiększając stabilność nart. Całość działa na podobnej zasadzie do Kers’a – z tą róźnicą, że pozyskaną energię kinetyczną wykorzystujemy do redukcji wibracji dzięki czemuznacznie poprawiamy stabilność podczas jazdy.
Czym się różnią narty HEAD Supershape?
Po kilku słowach wstępu na temat ogólnej konstrukcji nart z serii HEAD Supershape warto zwrócić uwagę na indywidualne cechy każdego modelu. Podstawowym parametrem, który je od siebie odróżnia jest taliowanie każdy model ma inną szerokość pod butem:
- Head Supershape e-Original 129 / 66 / 107
- Head Supershape e-Speed 122 / 68 / 104
- Head Supershape e-Magnum 129 / 72 / 111
- Head Supershape e-Rally 132 / 78 / 114
- Head Supershape e-Titan 133 / 84 / 115
Szerokość nart pod butem wpływa na przeznaczenie nart do jazdy. Im narty są szersze, tym są bardziej wszechstronne w różnych warunkach atmosferycznych. Z drugiej strony narty węższe pod butem szybciej inicjują skręt i na trasie przygotowanej będą osiągać lepsze wyniki.
Jeżeli preferujesz jazdę zarówno poza trasą, jaki na dobrze przygotowanym stoku, radzimy wybrać np. RALLY lub MAGNUM. Z kolei ORIGINAL i SPEED są węższe, co sprawia, że najłatwiej wchodzą na krawędzie i bardzo szybko reagują. To wszystko razem sprawia, że będą idealnym wyborem dla narciarzy poszukujących mocnych wrażeń i dużych prędkości. A jeśli wyjeżdzasz pod koniec sezonu i często jeździsz w kopnym śniegu polecamy model TITAN.
Przy wyborze szerokości narty pod butem powinniśmy kierować się także masą ciała narciarza. Cięższy narciarz powinien zdecydować się na szersze narty HEAD, ponieważ narta pozostanie stabilniejsza przy wchodzeniu na krawędzie.
Technologie Head Supershape
- KERS: Technologia KERS działa jak turbosprężarka. Dostarcza dodatkowej mocy i przyspieszenia poprzez usztywnienie tylnej części narty podczas wyjścia z zakrętu. Technologia HEAD KERS jest elektronicznym, w pełni zintegrowanym i automatycznym systemem.
- ERA 3.0 S: to kombinacja technologii, kształtu i geometrii zapewniająca bezwysiłkowe prowadzenie, większą kontrolę i trzymanie krawędzi.
- Graphene: GRAPHENE to najcieńszy i najlżejszy materiał jaki kiedykolwiek został wynaleziony. GRAPHENE to jednocześnie najmocniejszy materiał – twardszy od diamentu i 300 raz mocniejszy od stali. Zapomnij o obawach – Twoje narty poradzą sobie bez wyjątku w każdych warunkach jakie napotkasz na swojej drodze.
- Konstrukcja Worldcup Sandwich Cap: Zaprojektowana przy użyciu jednego z najbardziej zaawansowanych materiałów znanych ludzkości. Konstrukcja Graphene WC Sandwich Cap to idealne, zbalansowane połączenie lekkiego materiału Graphene i dodatkowych warstw titanalu, co w rezultacie dało
- Speed Rocker: Twarde trasy już nie straszne – delikatne podniesienie przedniej części narty i tradycyjny camber, czyli doskonałe osiągi, łatwa inicjacja skrętu i uniwersalność w miękkim śniegu. 10% rocker i 90% camber wystarczy, aby wydostać to, co najlepsze z jazdy na krawędziach i zapanować nad skrętem.
- Rdzeń drewniany
- Ślizg UHM C
- Struktura Race RD
Bezwysiłkowa moc
Narty Supershape posiadają zupełnie nową konstrukcję z powiększoną powierzchnią rdzenia drewnianego. Dzięki lekkiej charakterystyce Graphene byliśmy w stanie użyć grubszej i szerszej warstwy aluminium, która pokrywa całą nartę i zapewnia bardziej reaktywną i dynamiczną jazdę.
Balans
Graphene umieszczony w części środkowej narty pozwala na zmniejszenie grubości w tej części i przeniesienie większej ilości materiału na końce narty, co pozwala na harmonijne wygięcie, łatwiejsze zakrawędziowanie i szybką zmianę krawędzi.
Kontrola
Dzięki pogrubionemu profilowi na dziobach i piętkach udało nam się opracować specjalną geometrię wszystkich pięciu modeli z kolekcji. Stworzony przez HEAD jedyny na świecie elektroniczny system tłumienia wibracji EMC wygładza jazdę i ułatwia maksymalne wykorzystanie efektywnej krawędzi nart.